Mercedes W123 Rinçage/Purge Du Liquide De Frein

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Did you know that brake fluid is [http://en.wikipedia.org/wiki/Hygroscopy|hygroscopic]? In short, this means it literally draws in water from the surrounding environment.This leads to the potential for corrosion in your car's brake system if you leave the brake fluid for too long. It's a good practice to change it every other year.The way to do this is to flush the old fluid out of the system using fresh fluid. When you've finished with the flush the system will be full of new fluid.The process is basically the same for bleeding the system after you perform some work that opens the brake system to air, such as replacing a brake line. The system must be free of air to work properly so you will need to remove it by bleeding the system.Please keep in mind that brake fluid is corrosive to paint so try to keep it from getting on your car's paint. Be sure to rinse it off if any does land on your paint.Also, always remember to wear gloves and glasses and any other protective equipment you feel will help keep you protected when working with automotive fluids as most are toxic or caustic to some degree. In the same vein, always remember to catch the fluid in an appropriate container and to dispose of it properly. Your city, county or other jurisdiction can help identify the best way to dispose of it.

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Saviez-vous que le liquide de frein est [http://en.wikipedia.org/wiki/Hygroscopy|hygroscopique] ? En bref, cela signifie qu'il aspire littéralement l'eau de l'environnement environnant. Cela entraîne un risque de corrosion du système de freinage de votre voiture si vous laissez le liquide de frein trop longtemps. C'est une bonne pratique de le changer tous les deux ans. La façon d'y parvenir est de rincer l'ancien liquide du système en utilisant du liquide neuf. Une fois le rinçage terminé, le système sera rempli de liquide neuf. Le processus est fondamentalement le même pour purger le système après avoir effectué des travaux qui ouvrent le système de freinage à l'air, comme le remplacement d'une conduite de frein. Le système doit être exempt d'air pour fonctionner correctement, vous devrez donc le retirer en purgeant le système. Veuillez garder à l'esprit que le liquide de frein est corrosif pour la peinture, alors essayez de l'empêcher de pénétrer sur la peinture de votre voiture. Assurez-vous de le rincer si du liquide tombe sur votre peinture. N'oubliez pas non plus de toujours porter des gants, des lunettes et tout autre équipement de protection qui, selon vous, vous aidera à rester protégé lorsque vous travaillez avec des fluides automobiles, car la plupart sont toxiques ou caustiques dans une certaine mesure. Dans le même ordre d’idées, pensez toujours à récupérer le liquide dans un récipient approprié et à l’éliminer correctement. Votre ville, comté ou autre juridiction peut vous aider à identifier la meilleure façon de vous en débarrasser.

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Commencer par remplir votre purgeur avec une bouteille ou deux de liquide de frein.

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Fixez le dessus du purgeur électrique.

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Gonflez le purgeur électrique. Cela peut prendre un peu de temps, surtout si vous avez vidé le système pour remplacer les tuyaux ou quelque chose de similaire. Gardez un œil sur la jauge. Cela ne nécessite pas beaucoup de pression, seulement 5 à 10 psi.

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Trouvez la vis de purge et le mamelon sur la première roue que vous souhaitez purger.

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Bien qu'il soit possible de purger vos freins avec les roues de la voiture, c'est plus facile avec les roues retirées et il est nettement plus facile de montrer le processus...

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Ouvrez maintenant la vis de purge et observez le liquide commencer à s'écouler.

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Une fois la purge terminée, retirez le purgeur électrique en faisant attention à ne pas laisser le tuyau couler sur la peinture de votre voiture.

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Fermez le réservoir. Essuyez tout liquide de frein qui a coulé. Vérifiez les quatre vis de purge pour déceler toute fuite et serrez-les si nécessaire

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Ne laissez pas cette bouteille de liquide de frein traîner longtemps : dans cette bouteille, cela a l'air plutôt rafraîchissant! Et il y a une paille pratique....

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