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Técnica de diagnóstico del sistema de bloqueo por vacío del Mercedes W123

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Mercedes W123 Vacuum Lock System Diagnosis Technique: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:01crwdne2935265:0

  • The lock and unlock lines that connect to the switch travel back out of the door and then in to the interior of the car to provide vacuum to those two branches of the system, depending on the position of the switch.

  • You can reconnect the solid yellow line to the center of the switch at this time.

  • From this point on this guide will focus on testing the lock side of the system since this was the side that showed the leak when testing the main line under the hood. All of these techniques can be applied to the unlock side if you have a leak there.

  • Plug the end of the lock line that is inside the door.

  • Retrieve your vacuum pump from under the hood to use it inside your car on the next step.

Las líneas de bloqueo y desbloqueo que se conectan al interruptor salen de la puerta y luego entran al interior del automóvil para proporcionar vacío a esas dos ramas del sistema, según la posición del interruptor.

En este momento, puedes volver a conectar la línea amarilla sólida al centro del interruptor.

A partir de este punto, esta guía se centrará en probar el lado de bloqueo del sistema, ya que este fue el lado que mostró la fuga al probar la línea principal debajo del capó. Todas estas técnicas se pueden aplicar al lado de desbloqueo si tienes una fuga allí.

Tapa el extremo de la línea de bloqueo que está dentro de la puerta.

Recupera la bomba de vacío de debajo del capó para usarla dentro de tu automóvil en el siguiente paso.

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