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Cambio de aceite de Honda Civic 2006-2011 (1.8L)

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      Coloque un gato en el punto de elevación en el lado del pasajero delantero en la soldadura de presión, la parte más gruesa de metal justo detrás de la rueda delantera.

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      Coloque un soporte de gato inmediatamente detrás del gato en la soldadura de pellizco. Baje lentamente el automóvil en el soporte de gato y retire el gato.

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      Ubique el tapón de drenaje de aceite hexagonal de 17 mm en la parte posterior del cárter de aceite, mirando hacia la parte trasera del automóvil.

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      Siempre use guantes protectores y gafas cuando trabaje con aceite de motor. Tenga cuidado si su automóvil ha estado funcionando recientemente ya que el motor y el escape pueden estar muy calientes.

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      Mientras el aceite viejo se está drenando, limpie el tapón de drenaje con un paño limpio o una toalla y retire la junta del tapón de drenaje anterior.

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      Una vez que el aceite se reduzca a un goteo, limpie el área alrededor del tapón de drenaje con un paño limpio o una toalla.

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      Ubique el filtro de aceite en la parte delantera, lado del pasajero del cárter de aceite.

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      Sumerja un dedo enguantado limpio en una nueva botella de aceite y extender una capa delgada de aceite sobre la junta en el nuevo filtro de aceite.

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      Retire la bandeja de drenaje de aceite de debajo del automóvil.

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      Para abrir la capucha, tire de la palanca de liberación de la capucha dentro de la puerta del lado del conductor.

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      Retire el tapón de llenado de aceite en el lado del pasajero del motor girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj y retirándolo del orificio de llenado de aceite.

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      Vierta 4 cuartos de galón de aceite 5W-20 en el embudo.

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      Retire la varilla de nivel naranja de debajo de su capó.

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      Levante la capucha lo suficiente para permitirle bajar la varilla de la capucha hacia abajo y colocarla en su lugar de descanso.

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      Cuando sea el momento de cambiar el aceite en su Civic, la luz de mantenimiento (llave naranja) aparecerá en su tablero, así como un mensaje B1, que muestra una vida útil del aceite del 15% o menos.

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      Permita 12-24 horas para que todo el aceite salga del filtro de aceite viejo.

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