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Mercedes W123 Vakuum-Zentralschließsystem Diagnose

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Mercedes W123 Vacuum Lock System Diagnosis Technique: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:02crwdne2935265:0 Mercedes W123 Vacuum Lock System Diagnosis Technique: crwdns2935265:00crwdnd2935265:02crwdnd2935265:02crwdne2935265:0
  • Return to the lines under the plastic cover on the driver's side.

  • The highlighted line travels across the car along the front seats to provide vacuum to the remainder of the vehicle's lock system. In the second picture, it can be seen traveling across the car along the driver's footwell nearest the driver's seat.

  • Disconnect this line from the "Y" connector and connect it to your vacuum pump. Pump a vacuum of 10 to 15Hg and watch for leaks for a few minutes.

  • If this line shows leaks, it could be anything from a cracked line along this section, to either of your door lock actuators on the passengers side, to the gas door or trunk lock actuators. If a leak shows, the diagnosis will continue on the passenger's side of the car.

Gehe wieder zurück zu den Leitungen unter der Kunststoffabdeckung im Fußraum auf der Fahrerseite.

Die markierte Leitung führt unter den Vordersitzen entlang und versorgt den Rest des Schließsystems mit Unterdruck. Im zweiten Bild sieht man, wie es durch das Fahrzeug nahe am Fahrersitz verläuft.

Löse die Leitung vom Y-Verbinder ab und verbinde es mit der Vakuumpumpe. Stelle wieder 0,3 bis 0,5 bar ein und beobachte, ob alles dicht bleibt.

Wenn es Undichtigkeiten anzeigt, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Die Leitung selbst kann ein Leck haben, aber auch die Vakuumsteller auf der Beifahrerseite, die Steller am Tankverschluss oder im Kofferraum. Du musst jetzt auf der Beifahrerseite weiter suchen.

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