crwdns2936637:0crwdne2936637:0 crwdns2853008:0crwdne2853008:0 crwdns2918746:0crwdne2918746:0

Sparks plugs and/or ignition coils replacement

crwdns2935419:0crwdne2935419:0
crwdns2936317:0crwdne2936317:0
crwdns2936315:0crwdne2936315:0
crwdns2931653:04crwdne2931653:0
Remplacement/nettoyage des bougies et/ou bobines d'allumage, Installation de la bougie neuve: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:03crwdne2935265:0 Remplacement/nettoyage des bougies et/ou bobines d'allumage, Installation de la bougie neuve: crwdns2935265:00crwdnd2935265:02crwdnd2935265:03crwdne2935265:0 Remplacement/nettoyage des bougies et/ou bobines d'allumage, Installation de la bougie neuve: crwdns2935265:00crwdnd2935265:03crwdnd2935265:03crwdne2935265:0
Installation de la bougie neuve

  • Ne pas graisser le filletage (préconisation RTA et des fabricants de bougies) au risque de fausser le couple de serrage.

  • Serrer la bougie à la main avec une clé à bougie de 14 mm jusqu'à arriver en butée.

  • Facultatif: Si une indexation spécifique est souhaitée (ex: côté ouvert face à l'admission), noter la position actuelle de la bougie, la dévisser et ajouter des rondelles calibrées en conséquence pour créer du retard de rotation.

  • Le serrage au couple ajoute ~180° de rotation, prévisibles, par rapport au serrage à la main sur une bougie neuve.

  • Les puits de bougies des 3 cylindres semblent alésés identiquement sur le H4D-400. Une bougie tombant à +90° sur le cyl. 1 tombera forcément à +90° sur les cyl. 2 et 3. Vérifiez juste au cas où.

  • Serrage au couple obligatoire de la bougie à 24 N.m (RTA) ou 23 N.m (Bosch).

  • Ne jamais faire un serrage angulaire à 180° sur une bougie déjà utilisée/serrée au couple !

  • Filetage: M12*1.25, clé hexagonale de 14mm.

Installating the new spark plugs

The RTA (French Revue Technique Automobile) and spark plug manufacturers advise not to grease the spark plug's thread as it may alter the tightening torque.

Torque the new spark plug using a 14mm spark plug socket at 24 N.m.

Optional: If specific indexing is desired (e.g., open side facing the intake), note the current spark plug position, unscrew it, and add calibrated washers accordingly.

Tightening to the correct torque adds a predictable ~180° of rotation compared to hand-tightening a new spark plug.

Verify and ajust the spark plug gap to the considered model's spec if necessary.

Do not modify an used spark plug's gap.

crwdns2944171:0crwdnd2944171:0crwdnd2944171:0crwdnd2944171:0crwdne2944171:0