Dévisser et extraire les bougies d'allumage à l'aide d'une clé ou douille à bougies de 14mm.

Prendre le soin de nettoyer la zone avant de commencer afin d'éviter à des débris de tomber dans le cylindre.

La bougie nickel-cuivre montrée est une Bosch VR8SC+ agée d'environ 25,000km à 100% d'E85. Elle est largement contaminée par des additifs présents dans le carburant aux stations.

Coloration typique d'une contamination au MMT: (Méthylcyclopentadiényl)manganèse tricarbonyle, un additif de carburant organo-métallique pouvant, selon les rapports de l'ACEA et ma propre expérience, rendre des bougies inexploitables parfois en moins de 10,000km.

La présence d'additifs métalliques dans le carburant doit être signalée à la pompe par une étiquette, comme le prévoient les directives Européennes et la loi Française.