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Poulan P3314 Sostituzione della lampadina del primer, del tubo del carburante e dei filtri

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      Svita le 3 viti T25 sulla copertura superiore.

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      Con il coperchio superiore rimosso, scollegare la candela.

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      Rimuovere le quattro viti T25 che fissano il gruppo di avviamento al (lato) della motosega.

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      Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e metterlo da parte.

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      Svitare l'unica vite T25 che fissa l'alloggiamento del filtro dell'aria al carburatore.

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      Usa uno spudger o un cacciavite a testa piatta per scollegare il cavo del kill switch.

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      Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria dal carburatore.

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      Utilizzando un cacciavite a testa piatta o uno strumento di apertura per scollegare il tubo del carburante (lato primer) dal carburatore.

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      Rimuovere la leva dello starter dal carburatore e metterla da parte.

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      Tirare e tenere premuto il grilletto dell'acceleratore per esporre il punto di attacco della tiranteria dell'acceleratore (sul grilletto).

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      Far scorrere il gruppo del carburatore dai bulloni di montaggio e allontanarlo dal motore.

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      Utilizzando un cacciavite a testa piatta o uno spudger per premere le linguette all'interno del gruppo della lampadina di adescamento. (Questo rilascerà il bulbo di adescamento dall'alloggiamento).

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      Se la linea di aspirazione dell'innesco è stata danneggiata, far scorrere nuovamente il carburatore sui bulloni di montaggio.

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      Collegare l'estremità tagliata del tubo del carburante dell'innesco alla porta di aspirazione del bulbo dell'innesco (nipplo più corto).

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      Svitare e rimuovere il tappo del serbatoio.

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      Questo è un esempio di come i tubi del carburante si collegheranno al carburatore e al bulbo di adescamento.

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      Spingere un pezzo di filo di scarto attraverso il foro più grande (linea del filtro del carburante).

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      Tagliare un pezzo del tubo del carburante di diametro più spesso ad angolo acuto.

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      Alimentare il tubo del carburante attraverso il serbatoio del gas mentre si tira il filo.

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      Far passare il filo attraverso il piccolo foro (ritorno carburante).

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      L'uso di olio per motori a 2 tempi come lubrificante sui tubi del carburante renderà più facile il loro passaggio attraverso l'alloggiamento.

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      Tagliare entrambe le linee del carburante a filo (rimuovendo l'angolo precedentemente tagliato).

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      Collegare la linea del carburante di diametro maggiore (linea del filtro del carburante) all'ingresso di aspirazione sul carburatore.

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      Reinserire la pompetta nell'alloggiamento.

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      Tagliare la linea del filtro del carburante e collegare il nuovo filtro del carburante.

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      Ricollegare la tiranteria dell'acceleratore alla tiranteria del carburatore.

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      Ricollegare la leva dell'aria.

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      Installare il nuovo filtro dell'aria sull'alloggiamento del filtro dell'aria.

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      Installare il gruppo di avviamento sul motore.

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      Ricollegare la candela.

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