Joints en caoutchouc de réservoir de frein Mercedes W123 Rep

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Il y a un total de quatre joints en caoutchouc qui aident à maintenir le liquide de frein à l'intérieur de votre réservoir pendant l'utilisation. Lorsque le caoutchouc vieillit, il peut se fissurer et durcir, entraînant ainsi un risque de fuite.

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Commencez par vidanger le liquide de frein du système.

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Vous pouvez maintenant procéder au retrait du réservoir. Commencez par débrancher les deux fils du capteur de chacun des deux flotteurs.

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Une fois les bouchons des capteurs débranchés, vous pouvez simplement retirer le réservoir du maître-cylindre. Tirez vers le haut. Cela peut nécessiter une certaine force. À ce stade, vous aurez un peu de liquide de frein qui coulera et éclaboussera - préparez un peu d'eau pour le rincer des surfaces peintes en dessous.

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Avec le réservoir libre, vous pouvez retirer les joints des flotteurs du capteur. Ils devraient s'en sortir en faisant simplement quelques leviers avec vos doigts.

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Enduisez légèrement les nouveaux joints avec de la graisse pour cylindre de frein (pas de graisse pour plaquettes de frein !!) ou du liquide de frein propre.

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Il est maintenant temps de remplacer les bouchons du maître-cylindre. Vous pouvez vous faire une idée ici de leur état, ils sont assez bruts.

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Sur cette photo, le bouchon avant a été retiré. Procédez au nettoyage minutieux autour de cette zone avec une serviette d’atelier. Ne laissez pas la saleté pénétrer dans le maître-cylindre - nettoyez de manière à ce que la saleté sorte et non à l'intérieur.

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Enduisez ces bouchons avec de la graisse pour cylindre de frein ou du liquide de frein et enfoncez-les. Un tournevis à lame plate et large utilisé doucement peut aider à enfoncer les joints.

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Vous pouvez maintenant pousser le réservoir de frein dans l'ouverture du bouchon avant. Faites-le avec le réservoir incliné par rapport au maître-cylindre.

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Une fois l’avant du réservoir inséré, vous pouvez faire pivoter l’extrémité arrière pour la mettre en place et l’enfoncer dans le bouchon.

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Votre réservoir de liquide de frein est maintenant prêt à fonctionner, à l'exception des connecteurs. Réinstallez-les.

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Remplir le réservoir avec du liquide de frein propre DOT 4