Mercedes W123 Diesel Thermostat tauschen

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The thermostat on your car regulates how much coolant flows through the radiator. At first, none is allowed through; this helps the engine warm up faster to the proper operating temperature.As your engine warms the thermostat begins to open. When it reaches its proper operating temp the thermostat is fully open, allowing full coolant flow. Assuming the rest of your cooling system is in good order this full flow of coolant will keep your engine at or near the proper operating temp at all times, except under the most extreme loads.However, a failing thermostat will cause some serious heating issues on your car. In the best case scenario it will stay open, which means your car may never come up to full temp. This won't kill your engine right away, however it's bad for it in the long term. In the worst case, it will not open all the way, which could lead to your engine overheating. This could destroy your engine.So if you notice heating issues and believe it's your thermostat, it's fairly easy to replace.As always when dealing with automotive fluids you should wear the proper protective gear, such as gloves and glasses. Also be sure to catch the fluid properly and dispose of it safely and in an environmentally sound way!

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Der Thermostat regelt den Kühlwasserfluss in deinem Auto. Nach dem Start ist er ganz zu, dadurch erreicht der Motor schneller seine Betriebstemperatur. Wenn der Motor warm wird, öffnet der Thermostat. Bei der richtigen Betriebstemperatur ist der Thermostat ganz geöffnet und das Kühlwasser fließt ungebremst. Wenn das restliche Kühlsystem in Ordnung ist, dann wird die Temperatur in Normalbetrieb im richtigen Bereich bleiben. Ein defekter Thermostat verursacht schwere Probleme mit der Kühlung des Motors. Im besten Fall steht der Thermostat offen, so dass die Betriebstemperatur nicht erreicht wird. Die Maschine geht dadurch nicht kaputt, aber auf Dauer ist dies auch nicht gut für sie. Im schlechtesten Fall öffnet der Thermostat garnicht, dadurch wird der Motor überhitzen und kann zerstört werden. Wenn dein Motor Probleme mit dem Kühlsystem hat und der Thermostat vermutlich schuld daran ist, kannst du ihn Recht leicht austauschen. Wie immer, wenn du mit Flüssigkeiten an deinem Auto zu tun hast, solltest du geeignetes Schutzmaterial benutzen, also Handschuhe und eine Schutzbrille. Fange die Flüssigkeiten auf und entsorge sie umweltgerecht.

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Beginne mit dem Ablassen der Kühlflüssigkeit aus dem Kühler und dem Motor, so wie hier gezeigt.

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Bevor du einen Thermostat einbaust, solltest du ihn in heißem Wasser testen. So stellst du sicher, dass du keinen defekten Thermostat verwendest.

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Hier wird die Reparatur mit ausgebautem Thermostatgehäuse gezeigt. Normalerweise kann die Reparatur aber mit eingebautem Thermostatgehäuse durchgeführt werden.

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Bevor du die Schrauben des Thermostatdeckels öffnest, solltest du alle drei mit Schraubenlöser einsprühen. Dise Schrauben sind am Ende frei und dort etwas angerostet. Versuche das Spray an beiden Enden der Schrauben aufzubringen.

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Lasse den Schraubenlöser einige Minuten lang einwirken, löse dann die drei Schrauben des Thermostatdeckels mit einer 10 mm Nuss. Beim Zusammenbau müssen sie mit einem Drehmoment von 10 Mm angezogen werden.

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Wenn der Thermostatdeckel weg ist, wird der Thermostat sichtbar.

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Entferne mit einem geeigneten Werkzeug den Rost von der Oberfläche des Thermostatdeckels und dem Gehäuse ( immer noch am Motor angebaut), so dass es besser abdichtet.

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