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Mercedes W123 Diesel Öl und Ölfilter wechseln

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Mercedes W123 Diesel Oil and Filter Change, Under Car: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:02crwdne2935265:0 Mercedes W123 Diesel Oil and Filter Change, Under Car: crwdns2935265:00crwdnd2935265:02crwdnd2935265:02crwdne2935265:0

  • It's time to put in fresh oil. Use a diesel rated oil.

  • Consult your owner's manual for what viscosity to use based on your climate. Where this car is located, 15w40 works year round but a thinner oil such as 0w40 could be helpful for cold starts in very cold climates.

  • Start by putting in about 5 or 5 and 1/2 quarts. Wait a few minutes to let it run down to the oil sump. Then put the oil cap on and start the engine. Make sure oil pressure shows on the gauge fairly quickly. Then let it run for about 1 minute. This will fill the filter housing back up with oil.

  • Then turn off the car and check the oil level. If it's low, add no more than 1/2 quart at a time until it's full. It will take between 6 and 6 and 1/2 quarts. If you want some guidance on checking oil level see the oil level check guide.

  • Never over-fill a diesel engine with oil. It can lead to catastrophic engine failure due to a runaway engine scenario.

Jetzt muss neues Öl eingefüllt werden. Nimm spezielles Öl für Dieselmotoren.

Schaue in die Bedienungsanleitung wegen der für dein Klima geeigneten Viskosität. Bei diesem Fahrzeug wurde 15w40 ganzjährig verwendet, in kälteren Klima kann auch 0w40 richtig sein.

Lasse zunächst etwa Liter hineinlaufen. Warte einige Minuten, bis es unten im Ölsumpf angekommen ist. Setze den Öldeckel ein und starte den Motor. Achte darauf, dass der Öldruck gleich angezeigt wird. Lasse den Motor ungefähr eine Minute lang laufen. Dadurch wird das Ölfiltergehäuse wieder gefüllt.

Schalte dann den Motor aus und prüfe den Ölstand. Wenn er zu niedrig ist, dann fülle nicht mehr als Liter auf einmal nach. Insgesamt werden Liter gebraucht. Wenn du Hilfe beim Messen des Ölstands brauchst, dann schaue in diese Anleitung

Fülle niemals zu viel Öl in einen Dieselmotor ein. Er kann das Öl ansaugen und unkontrolliert hochdrehen, das ist für den Motor katastrophal.

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