crwdns2935355:0devicecrwdnd2935355:0crwdnd2935355:0crwdne2935355:0
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crwdns2936071:01crwdne2936071:0 — Vidanger le liquide de frein
Vous devrez retirer les roues avant de commencer.
crwdns2936071:02crwdne2936071:0 — Retirer les témoins d'usure
Plusieurs éléments doivent être retirés de l'étrier avant de déposer celui-ci.
crwdns2936071:03crwdne2936071:0 — Retirer les flexibles de frein
Ensuite, il faut enlever les flexibles de frein en caoutchouc.
crwdns2936071:04crwdne2936071:0 — Retirer les étriers
Utiliser une grosse clé à cliquet avec embout de 19 mm, pour retirer les deux écrous qui maintiennent l'étrier au porte-fusée.
crwdns2936071:05crwdne2936071:0 — Préparer les boulons des étriers
Après avoir travaillé sur les étriers, et nettoyé/remplacé les anciennes plaquettes, ils peuvent être réinstallés. Ou si vous avez des neufs, il est temps de les installer.
crwdns2936071:06crwdne2936071:0
Serrer les boulons jusqu'à ce qu'ils soient contre l'étrier. Ne pas les serrer tout le temps avec la clé à cliquet.
crwdns2936071:07crwdne2936071:0 — Serrer les boulons avec clé dynamométrique
Serrer les boulons avec clé dynamométrique au couple de 115nm/85lb-ft.
crwdns2936071:08crwdne2936071:0 — Remettre les témoins d'usure
Réinsérer les témoins d'usure sur les étriers.
crwdns2936071:09crwdne2936071:0 — Remettre les flexibles de frein
Remettre en place les flexibles de frein.
crwdns2936071:010crwdne2936071:0 — Attention !
Note importante : si vous démontez et changez les étriers avant et arrière en même temps, assurez-vous de bien distinguer les boulons avant et arrière.
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