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Réparation de l'actionneur de trappe à essence Mercedes W123

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Repairing Mercedes W123 Fuel Door Lock Actuator: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:01crwdne2935265:0

  • To test the actuator connect your hand vacuum pump to it and pump up a vacuum of 10 to 15Hg. Note that on this early style actuator there are two connections for vacuum; however, only one is used. The actuator is reversible for mounting on the driver's side of the car. If you connect it and you are unable to pull any vacuum try switching them.

  • Watch for a vacuum leak. On this actuator there was a very slow leak of about 1Hg a minute. This explains why the system, which had been checked and fixed of all other leaks, was still leaking down overnight.

Pour tester l'actionneur, connectez votre pompe à vide et pompez à 10 à 15Hg. Notez que sur cet actionneur ancien, il y a deux connexions pour le vide ; cependant, un seul est utilisé. L'actionneur est réversible pour montage côté conducteur de la voiture. Si vous le connectez et que vous ne parvenez pas à faire le vide, essayez de les changer.

Surveillez une fuite de vide. Sur cet actionneur, il y avait une fuite très lente d'environ 1Hg par minute. Cela explique pourquoi le système, qui avait été vérifié et réparé de toutes les autres fuites, fuyait encore pendant

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