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Desmontaje de la amoladora angular Bauker PGA115G1.2

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Disassembling Bauker PGA115G1.2 Angle grinder, Stator windings: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:01crwdne2935265:0
Stator windings

  • At this point, all the connections to the brushes and stator windings are exposed, so it is possible to check with a multimeter

  • Checking the stator windings and basic brush continuity is easy. To check the rotor fully, you really need to rotate the motor. It is possible to do that from the rear. There are teeth at the rear of the commutator which you can push with a small screwdriver. But next I outline how to remove the front gearbox: it is straight forward.

  • In my case, I found that one of the stator windings was open circuit. Eventually with a bright light and magnifying spectacles, I discovered the the lead just inside the casing was damaged and had clearly come in contact with the commutator. How did that happen? There should be some way to keep it clear.

Bobinados del estator

En este punto, todas las conexiones a las escobillas y los bobinados del estator están expuestas, por lo que es posible comprobarlas con un multímetro

Comprobar los bobinados del estator y la continuidad básica de las escobillas es fácil. Para comprobar el rotor por completo, es necesario girar el motor. Es posible hacerlo desde atrás. Hay dientes en la parte trasera del conmutador que se pueden empujar con un pequeño destornillador.

Pero a continuación, describo cómo quitar la caja de cambios delantera: es muy sencillo.

En mi caso, descubrí que uno de los bobinados del estator estaba en circuito abierto. Finalmente, con una luz brillante y gafas de aumento, descubrí que el cable que se encuentra justo dentro de la carcasa estaba dañado y claramente había entrado en contacto con el conmutador. ¿Cómo sucedió eso? Debería haber alguna forma de mantenerlo despejado.

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