Die auf dem Foto sichtbare Battery/Boost-Converter Platine ausbauen.

Beide markierten Kondensatoren (25V; 1000µF; 10mm Durchmesser; 22mm Höhe) austauschen. Diese sind durch Überspannung (45V auf 12V Schiene) geplatzt und waren für den weißen Rauch verantwortlich.

Die folgenden Punkte beschreiben die Reparatur des 4-Phasen-Boost-Converter. Dieser erzeugt im Batteriebetrieb aus 12V je nach Lautstärke 25V oder 45V. Jede der vier Phasen besteht aus Mosfet, Diode, zwei Strommesswiderständen und Spule.

Mosfet CSD19532Q5B (100V; 4mOhm) austauschen. Hier war der im Bild markierte Mosfet 3 defekt (Kurzschluss von Drain nach Source). Es kann aber auch ein anderer der vier untereinander angeordneten Mosfets defekt sein, wie z.B. Mosfet 4 in Schritt 4 / Option 2.

Beide Strommesswiderstände (1206 10mOhm; z.B. TLRP2B10DR010FTD) unter dem defekten Mosfet austauschen. Falls diese noch Durchgang haben, sind sie wahrscheinlich noch intakt.

Auf der Platinenrückseite die entsprechende Doppel-Schottky-Diode 43ctq100s (100V; 2x20A) austauschen. Zu den vier Mosfets gibt es vier Dioden (zwei pro D2PAK Gehäuse). Die defekte Diode kann durch Anheben der Beinchen und Multimeter im Diodentest geprüft werden. Eine intakte Schottky-Diode zeigt 0,15V bis 0,3V im Diodentest. Eine defekte zeigt 0V.