Desmontaje de la Xbox 360 E

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En el E3 2013 Xbox Media Briefing, Microsoft anunció brevemente una versión rediseñada de la Xbox 360 con el estilo de la muy esperada Xbox One.

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Microsoft hizo un poco de limpieza con la parte trasera de la Xbox 360 E, lo que produjo un diseño de puerto más ordenado que elimina los antiguos puertos A / V y S / PDIF a favor de un solo conector de salida compuesto.

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De vuelta en la parte frontal del dispositivo, lo primero que notamos es una etiqueta de advertencia. Parece que Microsoft aún no ha alcanzado la tecnología de protección contra saltos de Sony.

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Al igual que la generación anterior, el disco duro sale fácilmente con la ayuda de una lengüeta de tiro muy práctica.

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Si hay algo que no podemos hacer aquí en iFixit, es dejar solo una "caja negra".

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Retirar los paneles inferior y superior requiere que liberemos algunos clips a lo largo del perímetro de cada panel con la ayuda de nuestra espátula de metal.

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Esto se siente familiar…

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Como novedad en la 360 E, los botones frontales están alojados en su propia placa separada dentro del panel frontal, en lugar de residir en el módulo RF.

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A diferencia del disco duro, Microsoft rediseñó e incluso imprimió nuevos adhesivos para el módulo RF de la Xbox 360 E.

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La placa Wi-Fi está escondida en la parte trasera de la consola.

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Este tornillo vino pre-atornillado. Estamos empezando a pensar que los ensambladores de nuestra 360 E eligieron la conveniencia sobre la eliminación de errores.

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El diseño de la unidad óptica permanece sin cambios. La unidad óptica de esta Xbox 360 E en particular es la Lite-On DG-16D5S.

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Con las tripas de la E limpiadas del camino, finalmente podemos acceder a su cerebro.

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Es hora de pensar dentro de la caja. Los circuitos integrados destacados que se encuentran en la parte frontal de la placa base:

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Puntuaje de reparabilidad de Xbox 360 E: 8 de 10 (10 es lo más fácil de reparar).