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Abre el capó y retira la tapa de plástico de la batería.
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Con un trinquete de cabeza flexible de 1/4 de pulgada y un dado de 10 mm poco profundo de 1/4 de pulgada, afloja la tuerca de apriete del cable de la batería.
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Retira la línea de vacío del frente de la entrada tirando suavemente hacia arriba de la línea y soltándola de las abrazaderas.
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Desconecta el sensor MAP.
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Con un dado de 1/4 de pulgada y 7 mm de profundidad y una llave de cabeza flexible de 1/4 de pulgada, afloja la abrazadera del tubo del intercooler de aire frío.
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Con un casquillo oscilante de 1/4 de pulgada y 10 mm, una extensión de 1/4 de pulgada y 8 pulgadas y un trinquete de 1/4 de pulgada, quita los 5 tornillos de cabeza que sujetan la admisión a la culata.
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Retira la entrada del compartimento del motor levantando y tirando de la entrada hacia ti.
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Desconecta las conexiones de correa de tierra del motor izquierdo y derecho.
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Con una llave de tubo de 1/4 de pulgada y 8 mm de profundidad, retira los 8 pernos de montaje de la placa PCV.
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Retira la placa de PCV y la junta de la placa de PCV antigua.
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Limpia la superficie de montaje y el interior de la placa PCV con un trapo.
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Instala la junta de la placa PCV nueva.
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Vuelve a instalar la placa PCV en el lado del bloque del motor.
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