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Démontage fer à vapeur Tefal Turbo Pro 400

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Tefal Turbo Pro 400 Steam Iron Disassembly, Checking the thermostat: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:02crwdne2935265:0 Tefal Turbo Pro 400 Steam Iron Disassembly, Checking the thermostat: crwdns2935265:00crwdnd2935265:02crwdnd2935265:02crwdne2935265:0
Checking the thermostat

  • You can now inspect the thermostat. This comprises a bimetallic strip which opens or closes a pair of contacts. The contacts may need cleaning as a result of ingress of water.

  • You can clean the contacts with switch cleaner fluid (available in an aerosol) and a small piece of fine emery paper. Ensure that the contacts snap open and closed when you apply light pressure to one side or the other of the bimetallic strip.

  • On this iron, perhaps slightly unusually, there is a second pair of normally closed contacts which may have suffered corrosion. If you know what these are for, please leave a comment on this Instructable. My guess is that they are a safety cut-out to prevent overheating and fire if the iron is left standing flat while switched on.

  • Identify the connections to the element and test the resistance between them with a multimeter. It should be around 30 ohms (this iron is rated at 240V 2KW).

Vérifier le thermostat

Vous pouvez maintenant inspecter le thermostat. Il est constitué d'une bande bimétallique qui ouvre ou ferme une paire de contacts. Les contacts peuvent nécessiter un nettoyage en raison de l'infiltration d'eau.

Vous pouvez nettoyer les contacts avec un nettoyant pour interrupteurs (disponible en aérosol) et un petit morceau de papier émeri fin. Assurez-vous que les contacts s'ouvrent et se ferment d'un coup sec lorsque vous appliquez une légère pression sur l'un ou l'autre côté de la bande bimétallique.

Sur ce fer, ce qui est peut-être un peu inhabituel, il y a une deuxième paire de contacts normalement fermés qui peuvent avoir subi de la corrosion. Si vous savez à quoi ils servent, veuillez laisser un commentaire sur ce tutoriel.

Je suppose qu'il s'agit d'un coupe-circuit de sécurité pour éviter la surchauffe et l'incendie si le fer est laissé à plat alors qu'il est allumé.

Identifiez les connexions de l'élément chauffant et testez la résistance entre elles avec un multimètre. Elle doit être d'environ 30 ohms (ce fer est évalué à 240 V 2 kW).

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