Cambio olio trasmissione su Harley-Davidson Sportster Evolution

crwdns2936071:01crwdne2936071:0 — Preparazione dello spazio di lavoro

Per un migliore accesso allo spurgo, per un drenaggio ottimale e un accurato riempimento, raccomandiamo di lavorare con la moto assicurata in posizione rialzata.

crwdns2936071:02crwdne2936071:0 — Rimuovere il tappo per l'ispezione della trasmissione primaria

Usando una chiave esagonale da 4 mm, rimuovi le due viti del tappo per l'ispezione della catena primaria.

crwdns2936071:03crwdne2936071:0 — Drenaggio dell'olio della trasmissione

Il foro per il drenaggio dell'olio è posto sotto alla trasmissione sul lato sinistro della moto, vicino al tampone del cavalletto.

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Mentre l'olio sta uscendo dalla trasmissione, pulisci il tappo del foro di drenaggio.

crwdns2936071:05crwdne2936071:0 — Rimuovere il carter d'ispezione della frizione

Usando una chiave Torx T27, rimuovi le quattro viti che tengono il carter d'ispezione della frizione in posizione.

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Inserisci uno spudger resistente o un utensile simile per fare leva nello spazio tra il coperchio di ispezione della frizione e il corpo trasmissione vicino all'ingresso del cavo frizione nel corpo trasmissione.

crwdns2936071:07crwdne2936071:0 — Installare il tappo del foro di drenaggio della trasmissione

Re-inserisci il tappo nel foro di drenaggio e stringilo a mano.

crwdns2936071:08crwdne2936071:0 — Aggiungere l'olio nuovo

Inserisci l'imbuto nel foro di ispezione della trasmissione.

crwdns2936071:09crwdne2936071:0 — Riassemblaggio

Prima di reinstallare il tappo d'ispezione della trasmissione, assicurati che l'O-ring di gomma all'interno dell'alloggiamento sia pulito e nella giusta posizione.

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Usando una chiave Torx T27, re-installa il coperchio d'ispezione della frizione. Installa le viti nel seguente ordine: