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Enlevez les six vis à six pans creux de 9,0 mm avec une clé hexagonale de 2,5 mm.
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Faites levier avec des outils d'ouverture en plastique ou un tournevis plat pour enlever le capuchon du pommeau.
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Enlevez la vis noire de 12,3 mm à l'intérieur du pommeau avec un tournevis cruciforme #1.
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Retournez la boîte de vitesses et retirez les 4 vis de 15,6 mm avec un tournevis cruciforme #1.
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Retirez les deux écrous hexagonaux de 10 mm avec une douille de 10 mm et un cliquet.
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Retirez les huit vis noires de 11,9 mm du boîtier inférieur avec un tournevis cruciforme n ° 1.
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Soulevez délicatement la moitié supérieure du boîtier par le bas.
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Retirez délicatement les deux connecteurs en plastique avec un outil d'ouverture en plastique ou vos mains.
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Allez dans la partie inférieure du levier de vitesses; retirez deux vis noires et quatre vis argentées de 15,9 mm avec un tournevis cruciforme n ° 1.
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Il y a de la graisse qui recouvre l'ensemble de changement de vitesse, ce qui le rendra désordonné lors du retrait.
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Retirez le levier de vitesses et placez-le sur une surface plane. Retirez ensuite la plaque métallique avec le ressort et le roulement à billes attachés.
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Vous aurez maintenant accès aux deux potentiomètres sur les côtés de l'ensemble. Assurez-vous qu'ils sont correctement connectés et, le cas échéant, remplacez-les en les retirant.
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