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Retirez les six vis hexagonales grises de 25 mm avec une clé Allen de 4 mm.
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Soulevez délicatement la roue du moyeu, exposant les 2 fils de la palette de changement de vitesse et la carte de circuit imprimé.
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Retirez les deux vis argentées de 7,5 mm qui maintiennent la carte PCB verte dans la roue avec un tournevis cruciforme # 1.
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Retirez délicatement la carte PCB du moyeu de roue.
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Pincez et débranchez soigneusement le grand connecteur à 7 broches sous la carte PCB.
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Vous pouvez maintenant retirer complètement la roue du moyeu. Mettez-le de côté jusqu'à ce que vous remontiez la roue.
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Le moyeu de roue peut maintenant être mis de côté et basculer sur le boîtier du volant pour révéler le dessous.
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Retournez le boîtier et retirez la moitié supérieure du boîtier, révélant la majorité des composants de la roue.
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Retirez les quatre vis argentées de 7,3 mm fixant la carte PCB verte au boîtier du moteur avec un tournevis cruciforme # 2.
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Débranchez les trois connecteurs en plastique sur le côté gauche de la carte PCB.
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Retirez la carte PCB une fois que tous les connecteurs en plastique sont déconnectés.
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Retirez les deux vis noires supérieures de 12,3 mm avec un tournevis cruciforme n ° 2.
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Retirez le support de carte PCB et retirez la pièce en plastique transparent en dessous.
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