Plaquette de frein Mercedes W123, remplacement avant

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Le processus de retrait des plaquettes décrit est effectué avec l'étrier retiré du véhicule. Le processus d'installation est documenté avec celui-ci sur le véhicule. Les deux procédures peuvent être effectuées avec l'étrier sur le véhicule. Les étriers ont été retirés pour être nettoyés, car les tuyaux en caoutchouc souple étaient remplacés.

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Utilisez ensuite un poinçon et un marteau pour extraire les ressorts de retenue des ressorts des plaquettes de l'étrier.

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Une fois que vous avez percé les broches sur une partie du chemin, elles peuvent être retirées sur le reste du chemin avec une pince à bec effilé.

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Une fois les goupilles retirées, le ressort de retenue des plaquettes se libérera et pourra être mis de côté.

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Les anciennes plaquettes peuvent maintenant être retirées de l'étrier. Avec l'étrier retiré de la voiture, ils peuvent glisser dans les deux sens. Avec l'étrier sur la voiture, ils ne feront que glisser et s'éloigner du disque de frein.

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Maintenant que les plaquettes sont retirées, vous devrez déplacer les pistons de l'étrier vers l'arrière afin que les nouvelles plaquettes plus épaisses puissent s'insérer.

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soulever le tamis hors du réservoir

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Aspirez quelques onces de liquide de frein. Vous pouvez utiliser un outil d'aspiration comme indiqué ou une poire à jus propre. N’utilisez plus jamais la poire à jus dans la cuisine !

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Une fois un peu de liquide retiré et le haut laissé hors du réservoir de liquide de frein, utilisez un gros levier pour soulever doucement les pistons dans le corps de l'étrier.

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Couvrez l'arrière de chaque nouvelle plaquette de frein avec une très légère couche de graisse pour plaquettes de frein/revêtement anti-grincement.

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Faites glisser les plaquettes dans l'étrier avec le matériau des plaquettes orienté vers le rotor.

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Remettez le ressort de retenue sur les coussinets.

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Réinsérez les broches aussi loin que possible à la main.

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Tapez-les avec un marteau, en terminant par un coup de poing pour les enfoncer jusqu'au bout.

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Ensuite, poussez vos nouveaux capteurs de plaquettes de frein dans les trous prévus à cet effet dans les plaquettes. Il y a un trou sur chaque tampon. Assurez-vous que le capteur est bien placé dans le clip situé sur le dessus du coussi