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Mercedes W123 Gummipuffer des Motors wechseln

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    The motors on W123 cars are supported in the front by a pair of rubber motor mounts. The mounts attach the motor to the frame of the car while buffering the motor to prevent excess vibration from being felt by the driver.
    When these mounts begin to compress and soften, with age and with deterioration from exposure to fluid leaks, increased vibration will be felt in the car. In addition, the motor will ride lower in the engine compartment and, in time, will lower to the point where the accessory belts may rub against critical parts like the oil cooler lines. This can lead to a leak in the line, loss of oil, and eventually catastrophic engine failure.
    So as you can see, the mounts play a critical role in the operation of a W123. Replace your worn mounts early, before trouble starts.
    Make sure to loosen the bolts holding the engine stop begin the oil pan
    in order to insert the new engine mount

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      Zum Austausch der Motorpuffer musst du den Motor mit einem Wagenheber anheben und halten.

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      Diese Inbusschraubenköpfe können leicht rund werden, d.h. die Kanten des Inbusanschlusses werden rund, so dass du sie mit einem normalen Inbusschlüssel nicht herausdrehen kannst.

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      Entferne die 10 mm Mutter an den Motordämpfern, so dass der Dämpfer sich nach oben bewegen kann, wenn du den Motor hochziehst.

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      Setze deinen Wagenheber unter die Ölwanne und lege ein breites und dickes Stück Holz dazwischen, so dass die Last möglichst breit verteilt wird.

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      Entferne die beiden Inbusschrauben, mit denen jeder Puffer am Fahrzeugrahmen befestigt ist. Es sind 6 mm Inbusschrauben.

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      Hebe den Motor noch etwas weiter hoch, so dass die Puffer ganz frei kommen. Hebe den Motor aber nicht zu hoch - achte darauf, dass du keine Heizungsleitungen oder andere Bauteile an der Bordwand hinter dem Motor verbiegst.

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