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Mercedes W123 Vakuumsteller am Tankverschluss reparieren

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Repairing Mercedes W123 Fuel Door Lock Actuator: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:01crwdne2935265:0

  • Re-install the diaphragm and test the actuator again.

  • After cleaning and greasing the diaphragm held a solid 16Hg vacuum for several minutes with no change. There must have been some debris under the edge of the diaphragm letting air in slowly. Now that the leak has been fixed it can be re-installed.

  • If cleaning and greasing the diaphragm does not stop the leaks, or if the diaphragm is visibly cracked or torn, the actuator will need to be replaced with a new or good/tested used actuator.

Baue die Membrane wieder ein und überprüfe sie.

Nach dem Reinigen und Fetten hielt die Membran stabil einige Minuten einen Unterdruck von 0,6 bar . Da war wohl etwas Schmutz unter dem Rand der Membran, so dass die Luft langsam einströmen könnte. Jetzt war der Steller wieder dicht und konnte wieder eingebaut werden.

Wenn Reinigen und Fetten der Membran nicht hilft, oder wenn die Membran rissig oder brüchig ist, dann muss der Steller durch einen neuen oder ein gut erhaltenes Gebrauchtteil ersetzt werden.

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