Remplacement du Solénoïde de déphasage d'arbre à cames (VVT)

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Essai routier et calibration

Effacer les codes de défaillances OBD.
Démarrer le moteur et vérifier que le défaut d'origine a disparu. Vérifier également que de l'huile ne suinte pas du nouveau solénoïde VVT.
Faire un essai routier en observant le comportement du moteur.
Respecter le temps de chauffe.
Une fois le moteur chaud (huile chaude), lancer moteur tournant sur un terrain plat au point mort la routine "VVT After Sales" à l'aide d'une valise Renault.
La routine "VVT After Sales" peut durer plus d'une minute. Le régime moteur sera maintenu automatiquement dans les tours pour calibrer le système VVT. Toute interaction de l'utilisateur avec les commandes du véhicule (accélérateur, embrayage) stoppera la routine.

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