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Desmontaje de los SUV Defenders

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  • STEERING TEARDOWN

  • Spring located within the trigger also can fall out when removing trigger be mindful of it's location behind the trigger. Be mindful the spring behind the trigger is smaller than the steering wheel's if reassembling.

  • Located on the other side of the transmitter body is another clamp to hold together the trigger to avoid loose fitting. Fastened with one M2x4 Stainless steel screw with a washer only component to remove from this body.

  • Steering wheel held together with one M2x4 Stainless steel screw when removed all three parts should separate. Be careful due to each part having been pre-lubricated and can slip from hands, particularly the spur gear and larger spring.

DESMONTAJE DE LA DIRECCIÓN

El resorte ubicado dentro del gatillo también puede caerse al retirar el gatillo; ten en cuenta su ubicación detrás del gatillo. Ten en cuenta que el resorte detrás del gatillo es más pequeño que el del volante si lo vuelves a ensamblar.

Ubicada en el otro lado del cuerpo del transmisor hay otra abrazadera para sujetar el gatillo y evitar que se suelte. Sujetado con un tornillo de acero inoxidable M2x4 con un solo componente de arandela para retirar de este cuerpo.

El volante sujeto con un tornillo de acero inoxidable M2x4 cuando se retira, las tres partes deben separarse. Ten cuidado porque cada pieza ha sido prelubricada y puede resbalarse de las manos, especialmente el engranaje recto y el resorte más grande.

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