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Replacing/Inspecting Fuel injectors

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Remplacement/inspection injecteurs H4D/H4Bt, Désaccoupler l'arrivée de carburant: crwdns2935265:00crwdnd2935265:01crwdnd2935265:01crwdne2935265:0
Désaccoupler l'arrivée de carburant

  • Simple inspection de la rampe d'injection: passer cette étape et ne pas déconnecter la durite de carburant: celle-ci peut tourner librement et est légèrement flexible. Cela évite de vider le volume de la rampe pour faire cette opération de routine.

  • Risque d'incendie: du carburant est susceptible de s'écouler de la conduite et/ou de la rampe d'injection ! Prendre les précautions nécessaires et préparer de quoi l'absorber pour éviter tout incident.

  • Défaire le clip de sécurité en utilisant un tournevis.

  • Déconnecter la conduite d'arrivée de carburant.

  • Repose: reconnecter la conduite jusqu'en butée. Reposer le clip en respectant le sens d'orientation, indiqué par un détrompeur.

  • S'assurer que la durite est bien reconnectée en tirant fermement dessus. Quelqu'un s'est déjà retrouvé sur le bord de la route parce que sa durite avait sauté. Hum, hum...

  • @antoniobiscuit: Une durite mal connectée semble causer des symptômes identiques à des injecteurs encrassés. Après mon accident de durite, mon moteur est redevenu fluide comme je l'attendais initialement suite à un nettoyage d'injecteurs (beaucoup moins vibrant).

Disconnecting the fuel supply hose

If only inspecting of the fuel rail/injectors: skip this step and do not disconnect the fuel hose: the fuel ramp can rotate freely and the hose is slightly flexible. This will avoid to flush the fuel rail's fuel volume to do this routine check.

Fire hazard: fuel may run out of the hose and/or the fuel ramp ! Please take the necessary precautions to avoid any incident.

Undo the security clip using a flat head screwdriver.

Disconnect the fuel supply hose.

Reinstallation: respect the security clip's orientation, indicated by a foolproof.

Make sure the hose is properly reconnected by pulling firmly on it. Someone found themselves on the side of the road because their hose had come off.

A poorly connected hose seems to cause symptoms identical to clogged injectors. After my hose accident, my engine became smooth again as I initially expected after cleaning the injectors (much less vibrating).

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