Am Ventildeckel sind drei Rasten. Löse diese mit einem Flachschraubendreher und nimm den Deckel vorsichtig ab.

Jetzt kommt eine Feder zum Vorschein, darin befindet sich ein Stempel mit Niederhalter, eine O-Ring Dichtung und die Stempeldichtung. Man sieht im Bild deutlich, wie sich der Ventilsitz eingeprägt hat, dadurch funktioniert das Ventil nicht mehr so gut. Der Stempel bricht häufig ab. Im Reperaturset ist er deswegen aus Metall.