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crwdns2933797:0Enrique Malras Querolcrwdnd2933797:0crwdne2933797:0
crwdns2936043:0crwdne2936043:0 crwdns2933505:0crwdne2933505:0 Enrique Malras Querol
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| + | [* black] Una vez retirada la tapa, hay que quitar los 4 tornillos que permiten quitar toda la carcasa de la freidora, dándonos acceso a la PCB donde está el relé. |
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| + | [* black] Ahora podéis diagnosticar vuestro error (recordad reconectar la pantalla frontal antes). En mi caso, al poner la freidora en marcha, se escuchaba conmutar el relé, pero no llegaban los 230 V a la resistencia. Analizando el circuito, vi que los contactos del relé no se cerraban al oírse la conmutación. |
| + | [* black] Si vuestro fallo es otro, puedo ayudaros, ya que entendí cómo funciona la máquina a nivel eléctrico con bastante detalle. Puedo mirar de dibujar un esquema eléctrico, si es necesario. |
| + | [* black] Es importante que hagáis las pruebas con el cajón de la freidora puesto, ya que sino no se encenderá la máquina |
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