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[title] Retirer un injecteur de la rampe d'injection | |
[* red] Défaire le clip de maintien de l'injecteur en l'écartant très légèrement et en le faisant glisser. | |
[* black] Extraire l'injecteur en le tirant. Faire des mouvements de rotation et de bascule légers pour le décoincer: le joint est sans doute sec du au contact prolongé avec le carburant. | |
[* red] Repose: s'assurer que le clip forme un carré, exactement comme il l'était à la dépose. Tirer légèrement l'injecteur pour faire passer le clip correctement dans la rainure prévue à cet effet. | |
[* orange] Repose: serrage à 10 N.m | |
- | [* green] Repose: dans l'idéal, remplacer les joints et les ***lubrifier*** pour une réinsertion facile et parfaite. |
+ | [* green] Repose: dans l'idéal, remplacer les joints et les ***lubrifier*** avec une goutte d'huile moteur pour une réinsertion facile et parfaite. |
[* black] Repose: nettoyer les puits d'injecteurs sur le collecteur d'admission (trous dans lequel les injecteurs sont insérés) pour assurer l'***étanchéité.*** | |
[* icon_caution] ***Aucun débris ne doit tomber de ces trous***: ils donnent presque directement sur les soupapes. Tout polluant peut être aspiré par le moteur lors du redémarrage, avec des conséquences catastrophiques. | |
[* icon_caution] Une mauvaise repose des injecteurs entraînera une ***fuite d'air***, pouvant engendrer des comportements très néfastes ! |