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[title] Retirer un injecteur de la rampe d'injection
[* red] Défaire le clip de maintien de l'injecteur en l'écartant très légèrement et en le faisant glisser.
[* black] Extraire l'injecteur en le tirant. Faire des mouvements de rotation et de bascule légers pour le décoincer: le joint est sans doute sec du au contact prolongé avec le carburant.
[* red] Repose: s'assurer que le clip forme un carré, exactement comme il l'était à la dépose. Tirer légèrement l'injecteur pour faire passer le clip correctement dans la rainure prévue à cet effet.
[* orange] Repose: serrage à 10 N.m
-[* green] Repose: dans l'idéal, remplacer les joints et les ***lubrifier*** pour une réinsertion facile et parfaite.
+[* green] Repose: dans l'idéal, remplacer les joints et les ***lubrifier*** avec une goutte d'huile moteur pour une réinsertion facile et parfaite.
[* black] Repose: nettoyer les puits d'injecteurs sur le collecteur d'admission (trous dans lequel les injecteurs sont insérés) pour assurer l'***étanchéité.***
[* icon_caution] ***Aucun débris ne doit tomber de ces trous***: ils donnent presque directement sur les soupapes. Tout polluant peut être aspiré par le moteur lors du redémarrage, avec des conséquences catastrophiques.
[* icon_caution] Une mauvaise repose des injecteurs entraînera une ***fuite d'air***, pouvant engendrer des comportements très néfastes !