crwdns2933803:02crwdne2933803:0
crwdns2933797:0AntonioTwingocrwdnd2933797:0crwdne2933797:0
crwdns2936043:0crwdne2936043:0 crwdns2933505:0crwdne2933505:0 AntonioTwingo
- crwdns2933769:0crwdne2933769:0
- crwdns2933771:0crwdne2933771:0
- crwdns2933801:0crwdne2933801:0
crwdns2933807:0crwdne2933807:0
| [title] Désaccoupler l'arrivée de carburant | |
| [* icon_note] ***Simple inspection de la rampe d'injection:*** passer cette étape et ne pas déconnecter la durite de carburant: celle-ci peut tourner librement et est légèrement flexible. Cela évite de vider le volume de la rampe pour faire cette opération de routine. | |
| [* icon_caution] ***Risque d'incendie:*** du carburant est susceptible de s'écouler de la conduite et/ou de la rampe d'injection ! Prendre les précautions nécessaires et préparer de quoi l'absorber pour éviter tout incident. | |
| [* red] Défaire le clip de sécurité en utilisant un tournevis. | |
| [* orange] Déconnecter la conduite d'arrivée de carburant. | |
| - | [* red] Repose: respecter le sens du clip, indiqué par un détrompeur. |
| + | [* red] Repose: reconnecter la conduite jusqu'en butée. Reposer le clip en respectant le sens d'orientation, indiqué par un détrompeur. |
| + | [* icon_caution] ***S'assurer que la durite est bien reconnectée*** en tirant fermement dessus. Quelqu'un s'est déjà retrouvé sur le bord de la route parce que sa durite avait sauté. Hum, hum... |
| + | [* icon_note] @antoniobiscuit: Une durite mal connectée semble causer des symptômes identiques à des injecteurs encrassés. Après mon accident de durite, mon moteur est redevenu fluide comme je l'attendais initialement suite à un nettoyage d'injecteurs (beaucoup moins vibrant). |