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| - | [title] Option 1: |
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| + | [title] Option 1: Battery/Boost-Converter Platine vollständig reparieren |
| [* black] Beide markierten Kondensatoren (25V; 1000µF; 10mm Durchmesser; 22mm Höhe) austauschen. Diese sind durch Überspannung (45V auf 12V Schiene) geplatzt und waren für den weißen Rauch verantwortlich. | |
| [* black] Die folgenden Punkte beschreiben die Reparatur des 4-Phasen-Boost-Converter. Dieser erzeugt im Batteriebetrieb aus 12V je nach Lautstärke 25V oder 45V. Jede der vier Phasen besteht aus Mosfet, Diode und Spule. | |
| [* black] Mosfet CSD19532Q5B (100V; 4mOhm) austauschen. Hier war der im Bild markierte Mosfet 3 defekt (Kurzschluss). Es kann aber auch ein anderer der vier untereinander angeordneten Mosfets defekt sein, wie z.B. Mosfet 4 in Schritt 3 / Option 2. | |
| [* black] Beide Messwiderstände (1206 10mOhm; z.B. TLRP2B10DR010FTD) unter dem defekten Mosfet austauschen. Falls diese noch Durchgang haben sollten, sind sie höchstwahrscheinlich noch intakt. | |
| - | [* black] Auf der Rückseite die entsprechende 43ctq100s Doppel-Schottky |
| + | [* black] Auf der Rückseite die entsprechende 43ctq100s Doppel-Schottky-Diode (100V; 2x20A) austauschen. Zu den vier Mosfets gibt es vier Dioden, wovon jeweils zwei in einem Gehäuse integriert sind. Welche defekt (Kurzschluss) ist, kann durch Anheben der Beinchen und einen Multimeter mit Diodentest geprüft werden. |